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向國家公交都市邁進
市政協民生實事協商平臺第六場活動聚焦優化市區公交服務

發布時間: 2019- 07- 24 瀏覽次數: 字體:[ ] 打印

   “紹興公交今后的發展目標,就是要建設國家公交都市!”昨天下午,在市政協“民生實事協商平臺·有事好商量”活動現場,市交通運輸局局長楊建根的一番話令人振奮。前兩年,我們的鄰居湖州、金華成為首批國家公交都市創建城市,杭州、寧波更是成為全國首批國家公交都市建設示范城市,而紹興卻遲遲無緣入圍。如今,紹興也喊出了爭創國家公交都市的口號,這意味著紹興將在提升公交服務水平上發力。

  實際上,紹興的公交服務基礎并不差。就在前兩天,中國主要城市交通分析報告新鮮出爐,其中地面公交出行幸福指數較高的城市中,紹興排名全國第三,僅次于寧波和石家莊。但是與城市發展步伐和市民出行需求相比,公交服務水平仍有不小差距,創建國家級公交都市任重道遠。

  在優化市區公交服務上,我市還有哪些短板需要補齊?昨天下午,市政協舉行“民生實事協商平臺·有事好商量”第六場活動,聚焦“優化市區公交服務”主題,相關市政協委員和來自各區、縣(市)的群眾代表紛紛建言獻策,與市交通運輸局、市交投集團、市運管局、市公交集團等有關部門、單位的負責人展開了深入的討論。

  委員和市民代表們從“加強場站建設”“優化公交線路”“精細司乘服務”“共同理解支持”四個方面展開了熱烈而有效的溝通協商。

  在場站建設方面,不少委員和市民代表提出,公交場站就好比是公交車的大本營,怎么布局直接影響到公交運營的效率,建議相關部門做好提前規劃和資源統籌,加強公交基礎保障。而這方面,恰恰是紹興創建國家公交都市的最大短板,盡管我市已出臺《市區公交場站三年建設規劃》,計劃三年內新增19個公交場站,但是與國家公交都市的標準相比,仍有較大差距。

  除了公交場站建設,大家認為,我市在增加公交專用道比例、推進公交專用道成網成線、保障公交路權優先、規劃建設中運量快速公交、大力發展智慧公交、新能源公交、提高城市公共交通出行分擔率等方面,與國家公交都市的要求有不小的差距,這也是紹興今后努力的方向。

  “通過今天的協商活動,大家對公交發展提出了很多好的意見和建議。這些問題的解決,總的抓手就是國家公交都市創建工作。希望各相關部門共同努力,通過創建全面提升市區公交服務水平,更好為市民提供優質的公共出行服務。”楊建根說。




信息來源: 紹興日報

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